Лента конвейерная
Транспортерные резинотканевые ленты имеют применение при транспортировке различных грузов (кусковых, сыпучих или штучных) на конвейерах, имеющих разнообразные роликовые опоры. Состоит такая лента из: — резиновой рабочей обкладки; — каркаса (тканевой прокладки); — резиновых прокладок; — резиновой нерабочей обкладки.
Заполните поля и наш менеджер свяжется с вами
в ближайшее время
в ближайшее время
Низкая цена на продукцию
Большой ассортимент
Всегда в наличие на складе
Гарантия качества
Транспортерные резинотканевые ленты имеют применение при транспортировке различных грузов (кусковых, сыпучих или штучных) на конвейерах, имеющих разнообразные роликовые опоры. Состоит такая лента из: - резиновой рабочей обкладки; - каркаса (тканевой прокладки); - резиновых прокладок; - резиновой нерабочей обкладки.
Как же обозначают транспортерные ленты? Для ответа на этот вопрос рассмотрим следующий пример её обозначения, и что означает каждый в нём каждый знак.
Пример:
Лента транспортерная 500-4-БКНЛ-65-2-0, где: - ширина ленты равна 500 мм; - количество прокладок обозначено цифрой 4 (в данном примере это значит, что у ленты её агрегатная прочность будет увеличена в 4 раза); - тип ткани обозначен как БКНЛ-65; - слои резины (верхний и нижний) – 2/0, где толщина слоя над прокладками равна 2 мм, а под прокладками – 0 мм.
Поставляем транспортерные ленты на основе следующих тканей:
- БКНЛ-65 – производимая из хлопка и полиэфира смесовая ткань. Толщина прокладок такой ткани равна 1,2 мм. А в случае разрыва тяговой прокладки, прочность будет составлять 70 Н/мм
- ТК-100 – капроновая (синтетическая) ткань, в которой номинальная прочность в случае разрыва тяговой прокладки будет равна 100 Н/мм, при этом толщина прокладки варьируется от 0,9 до 1,0 мм
- ТК-200-2 – ещё один вариант синтетической (капроновой) ткани. Номинальная прочность в которой в случае разрыва тяговой прокладки составляет 200 Н/мм, при этом и толщина прокладок разнится от 1,1 до 1,2 мм
Резиновый слой нижней и верхней слои транспортерной ленты называются обкладкой. Она может быть рабочей (т.е только с верху) , так и с обеих (рабочая и нерабочая обкладка), как правило они разной толщины.
Резинотканевые транспортерные ленты поставляют в особых бухтах, имеющих различную длину, и ширину от 300 до1600 мм. Прокладок в лентах насчитывается от 2 до 8.
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Рекомендуем
Ковш норийный полимерный КН-100
Ширина 260 мм.
Ковши на норию – важные элементы, которые предназначаются для захвата и дальнейшего перемещения грузов на высоту. Это может быть зерно, комбикорм, мука, отруби. Транспортировка сыпучих грузов выполняется наилучшим образом. При использовании пластиковых ковшей для норий уменьшается травмирование зерна. Это положительно сказывается на прибыли.
Ковш норийный полимерный КН-175
Ширина 390 мм.
Ковши на норию – важные элементы, которые предназначаются для захвата и дальнейшего перемещения грузов на высоту. Это может быть зерно, комбикорм, мука, отруби. Транспортировка сыпучих грузов выполняется наилучшим образом. При использовании пластиковых ковшей для норий уменьшается травмирование зерна. Это положительно сказывается на прибыли.
Ковш норийный полимерный КН-20
Ширина 160 мм.
Ковши на норию – важные элементы, которые предназначаются для захвата и дальнейшего перемещения грузов на высоту. Это может быть зерно, комбикорм, мука, отруби. Транспортировка сыпучих грузов выполняется наилучшим образом. При использовании пластиковых ковшей для норий уменьшается травмирование зерна. Это положительно сказывается на прибыли.
Ковш норийный полимерный КН-50
Ширина 180 мм.
Ковши на норию – важные элементы, которые предназначаются для захвата и дальнейшего перемещения грузов на высоту. Это может быть зерно, комбикорм, мука, отруби. Транспортировка сыпучих грузов выполняется наилучшим образом. При использовании пластиковых ковшей для норий уменьшается травмирование зерна. Это положительно сказывается на прибыли.
Reviews
There are no reviews yet.